Havacılık
Planlandı. İzlendi. Otomatikleştirildi. Analiz Edildi. Optimize Edildi. Anlaşıldı.

Global endüstri, çok daha fazla hava aracını çok daha hızlı şekilde imal etmek zorundadır. Tedarikçiler ise bu hıza ayak uydurmalıdır. Bu da yeni malzemeler, 5 eksenli makine araçları, akıllı takımlar, dijital ikizler, artırılmış ve sanal gerçeklik ve eğitim gibi daha yeni ve daha iyi teknolojilerin benimsenmesi anlamına gelmektedir.

Tedarikçiler, öne çıkmak ve sermaye masraflarını optimize etmek ve tıkanıklıkların kritik duruma geldiğini görmek için plan yapmak ve çizelgelemek zorundadır.

Hava araçları, yüksek oranda karbon emisyonuna sebep olur ve görünürlükleri yüzünden gereğinden fazla dikkat çekmektedir. Kirlilik konusunda daha fazla adım atmalı ve attıkları adımlar da daha görünür olmalıdır. Daha yüksek bileşim malzeme içeriği ve daha hafif fakat güçlü titanyum alaşımı da dahil olmak üzere hafif malzemeler, bir çözümdür ve hibrid-elektrik tahrik gücü, büyüyen bir trenddir.

Bu karmaşık yapı; karmaşık yapıyı ve daha yüksek hacimleri yönetecek en iyi yazılım operasyonlarına ihtiyaç duyan üretim üzerinde daha fazla talep meydana getirmektedir.

Çoklu malzemelerle ve yüksek hacimli yeni tahrik sistemleriyle hava araçları üretimine ilişkin daha karmaşık yapı, hiçbir şekilde üretimde daha sıkı güvenlik standartları uygulanma ihtiyacını azaltmamaktadır.

Parça doğrulama ve tasdikleme işlemlerinde dijital teknolojilerin kullanılması, daima hattın sonu yerine üretim sürecinin henüz içerisindeyken parçaların ölçümü ve değerlemesi açısından zaman tasarrufu sağlamaktadır.

Hava aracı parçaları için gerekli ve yeterli hacimlerde uygun parçaları üretmek için, küçük ve büyük ölçekli şirketlerin insanlara, sermaye giderlerine ve süreçlere yatırım yapmaları gerekmektedir.

KOBİ’lerin orta ölçekli en iyi şirketlerin seviyesine ulaşabilmeleri ve parçaları dünyanın her yerine tedarik edebilmeleri için modern MES sistemleri ve dijital sistem takibi gibi teknolojilere sahip olmaları gerekmektedir.